经过2022年市场的考验和洗礼，各个卡车企业在2023年都开足了马力，整体市场趋向良好，4月份，东风商用车销量为10005辆，1-4月累计销量达到38848辆，销量连续2个月突破1万辆。借着经济复苏的东风，东风商用车的增长势头十分强劲。

作为战略落地的起始年，2022年东风商用车一出手就硕果累累：据中汽协数据显示，国内销量8.3万台，份额14.6%，同比增长2.5个百分点，单一核心制造单元排名第一；海外市场销量翻番。不难看出，2022年中重卡8.7万台的销量，使得东风商用车国内、海外市场份额双双跑赢大市。

据了解，东风商用车一方面致力于下一代平台的商用车开发，计划在未来推出技术更加领先的全新平台整车商品；另一方面针对当前市场和用户需求，持续提升东风天龙GX的质量，快速开发针对细分市场的东风天龙VL子母车2.0产品，此外东风天龙KX王者版大马力家族商品（660ps牵引/530psLNG牵引/560ps载货）也在2022年底顺利投放市场，为2023年快速上量奠定基础。

此外，在新能源技术创新上，东风商用车布局了“纯电、混动、氢燃料”新能源技术路线，其中，纯电车型实现典型场景全覆盖，混动车型开展小批量客户运营，氢燃料车型全场景落地并实现牵引、环卫示范运营。与此同时，基于客户未来应用场景的技术储备，东风商用车也在不断的探索、实践中，进行了前瞻布局。

当然，不仅仅是整车产品，东风商用车还全面构建龙擎动力品牌，打造“中国动力链”。通过发动机、变速箱、动力域控制系统等关键动力总成技术研发，实现卡脖子技术突破，保障客户运营价值。龙擎系列国六发动机马力覆盖160ps至760ps，自主重型变速箱扭矩3200N.m，最大传动效率98.9%，达国际先进水平。

作为国内中重卡商品线覆盖最全、产品最丰富的卡车制造商和全物流解决方案提供商，东风商用车以自主动力链龙擎为基础，构建了GX、KX、KL、KC、VL、KR、VR为核心的高端、高效、高价值的可靠整车商品矩阵，覆盖29个细分市场，可满足客户多层次、个性化的用车需求。