6月份，中国市场汽车产销分别完成256.1万辆和262.2万辆，环比分别增长9.8%和10.1%，同比分别增长2.5%和4.8%。1-6月，汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%，由于去年6月受燃油车购置税减半等政策拉动产销呈现高增长，1-6月累计产销增速较1-5月回落1.8和1.3个百分点。

在6月份，中国汽车市场的汽车产量和销量分别达到了256.1万辆和262.2万辆，环比增长分别为9.8%和10.1%，同比增长分别为2.5%和4.8%。而1-6月的累计汽车产量和销量分别达到了1324.8万辆和1323.9万辆，同比增长分别为9.3%和9.8%。由于去年六月份的燃油车购置税减半等政策刺激，产销量呈现高增长，但1-6月的累计增速相较于1-5月回落了1.8和1.3个百分点。

特别值得一提的是，新能源汽车在6月份表现出色，产量和销量分别达到了78.4万辆和80.6万辆，同比增长分别为32.8%和35.2%，市场份额达到了30.7%。今年上半年，新能源汽车的累计销量达到了374.7万辆，同比增长了44.1%。

在出口方面，根据中国汽车工业协会的数据，6月份汽车企业出口量为38.2万辆，环比下降了1.7%，同比增长了53.2%。具体分车型来看，乘用车出口量为31.2万辆，环比下降了4.1%，同比增长了57.7%；商用车出口量为7万辆，环比增长了10.7%，同比增长了36%。而新能源汽车出口量为7.8万辆，环比下降了28.4%，同比增长了1.7倍。

而在1-6月期间，汽车企业出口量为214万辆，同比增长了75.7%。分车型来看，乘用车出口量为178万辆，同比增长了88.4%；商用车出口量为36.1万辆，同比增长了31.9%。而新能源汽车出口量为53.4万辆，同比增长了1.6倍。

此外，根据海关总署的数据显示，5月份汽车出口量为43.8万辆，环比增长了3.2%，同比增长了92.8%。其中，新能源汽车出口量为15.4万辆，环比增长了18.4%，同比增长了1倍。而1-5月期间，汽车出口量为193.3万辆，同比增长了79.8%。其中，新能源汽车出口量为67.3万辆，同比增长了1.2倍。

在汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时排名前三，表现较为强劲。而新能源汽车的前三大出口国为比利时、英国和泰国。

关于动力电池方面的数据，根据中国汽车工业协会的数据，6月份中国动力电池的装车量为32.9GWh，同比增长了21.8%，环比增长了16.5%。其中，三元电池的装车量为10.1GWh，占总装车量的30.6%，同比下降了13%，环比增长了11.6%；磷酸铁锂电池的装车量为22.7GWh，占总装车量的69.1%，同比增长了47.5%，环比增长了18.7%。而1-6月期间，我国动力电池的累计装车量为152.1GWh，同比增长了38.1%。

展望下半年的车市，中国汽车工业协会表示，随着政策效应的持续显现，汽车市场的消费潜力将进一步释放。预计下半年，宏观经济的温和回暖将逐渐传导至汽车市场，新能源汽车和汽车出口的良好表现将有效推动市场的增长，有助于行业全年实现稳定增长。

与此同时，中国汽车工业协会也认为，当前外部环境仍然复杂，一些结构性问题仍然突出，消费需求仍然不足，行业运行仍面临较大压力，企业经营仍存在许多挑战。因此，需要保持政策的稳定性和可预见性，以助力行业的平稳运行。