想必大家都对挖掘机非常熟悉，常见的挖掘机都是反铲，无论履带式还是轮式。同时，很多人也了解在矿山上会用到机械式的正铲挖掘机，以及正铲形式的液压挖掘机。那么问题来了，为什么会有正铲和反铲呢，到底哪种更好呢？

同为卡特385C，上为正铲，下为反铲
两种设计满足不同需求
       归根结底，挖掘机作为一种产品是为了满足一定的需求而设计的，正铲和反铲显然针对不同的需求。但其实二者的应用范围之间存在很大的重合区域，即大多数场合既可用正铲也可以用反铲。话虽如此，二者的应用方式却又很大不同。
正铲适合挖掘停机面以上的部位，反铲适合挖掘停机面以下的部位
       比如一个普通的基坑，如果用反铲会很方便，在地面上就可以挖，而且挖出的土在地面以上可以直接装车运走，同时反铲还可以休整边坡。而如果用正铲，则需要挖出一个斜坡道抵达基坑底部，然后水平开挖，挖出的土需要自卸车开进基坑运走。

       反铲应付高台阶的办法就是搭平台，费时间费履带

       澳大利亚偏爱反铲，不需爆破的场合采用较矮的台阶以适应反铲
       如果在矿山或采石场，即使台阶很高，比如15米，无论是机械式的还是液压的正铲，都可以直接挖掘掌子面进行装车。而如果用反铲的话，为提高装车效率就需要反铲自行搭个数米高的平台然后爬上去进行作业，过程中需要从高掌子面上扒料下来，再进行装车并不断维护平台，才能向掌子面不断推进。虽然效率也不算低，但总没有正铲方便。
施工方式不同
       结合两张图说明一下正铲和反铲的区别。正铲适合挖掘停机面以上的部位，边挖边前进。而反铲适合挖掘停机面以下的部位，边挖边后退。虽然正铲也可以挖掘停机面以下的部位，但是这样会造成机器无法前进，因此除非挖一个下坡，否则都是水平挖掘。而反铲也可以像正铲那样边挖边前进，但挖掘停机面以上的部位时效率不高，除非像前面所说的那样搭平台，略显麻烦。

       正铲虽然可以挖停机面以下，但一般只进行水平开挖

       总结，反铲适用于大多数场合，特别是一般的基础设施建设，没有高台阶，反铲足够使用，因此应用广泛。而正铲在一般的基础设施建设中使用不够方便，因此平时难以见到，但在采石场和大型矿山，需要爆破开采，台阶要有一定的高度才能提高爆破效率，正铲更为常见。而在一些不需要爆破的矿山，如煤矿及覆盖层剥离，可以设计较矮的台阶来使用反铲，这在澳大利亚比较流行。